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Investigación

Semovi, Sobse y SSP hacen lo suyo

El SACMEX aprobó el proyecto de colector pluvial, el cual considera una longitud de 2 km.

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Por Miranda Conde

Los desvíos del tránsito en Periférico en la zona de construcción de la Plaza Artz Pedregal corren por parte de la Semovi, mediante bandeos que permiten la continuidad vehicular con una velocidad promedio de 40 km/hr en carriles centrales, facilitando el proceso de obra durante las 24 horas del día. Los trabajos podrían concluir en 10 meses.

La Secretaría de Movilidad (Semovi), la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse) y la Secretaría de Seguridad Pública (SSP) determinaron que el derribo de árboles, la reubicación de arbustos, adecuaciones geométricas y reubicación de accesos y salidas de carriles centrales únicamente no se podrán realizar por la noche.

La Sobse autorizó el proceso constructivo de los túneles, considerando una jornada de trabajo de 24 horas, para lo que la SSP emitió un permiso de 45 días para la ejecución de trabajos del túnel, ampliación de la lateral, accesos y salidas, así como de las obras complementarias.

Actualmente, la Seduvi analiza un proyecto en el que el consultor plantea la intervención y regeneración de las gasas de Santa Teresa, como parte del cumplimiento de las MIU.

El Sistema de Aguas de la Ciudad de México (SACMEX) aprobó el proyecto de colector pluvial, el cual considera una longitud de 2 km, y determinará el tramo de 400 metros de obra a ejecutar, requeridos en el Impacto Urbano.

Riesgos para todos

Hace seis meses, el muro de contención que da hacia los carriles laterales de Periférico se colapsó y dejó comprometido el paso de peatones y automovilistas.

Para salir del paso, la constructora diseñó un puente de madera para garantizar la seguridad de los transeúntes, sin embargo, el constante uso y las lluvias ya comienzan a hacer estragos en el material que se observa gastado y flojo en la mayoría de los tramos del corredor.

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